STORO: – Vi skal bygge et attraktivt gaterom for gående, syklende og andre trafikanter samt beboere og næringsvirksomheter, sier prosjektleder hos Bymiljøetaten, Sissel Vestervik Mordt.
Oslo kommune har identifisert området Storo-Lillo som et av Oslos byutviklingsområder. Det innebærer utvikling fra stor grad av næringsvirksomhet til et område med flere funksjoner, spesielt flere boliger, skriver Bymiljøetaten i en pressemelding.
Del av en større byutvikling
Regulering og ombygging av Vitaminveien er et av flere gateopprustingsprosjekter i området som skal legge tilrette for denne utviklingen, og inkluderer Vitaminveien i sin helhet samt nærliggende deler av Sandakerveien, Kristoffer Aamots gate, Nydalen allé og Gunnar Schjeldrups vei:
Prosjektet inkluderer Vitaminveien i sin helhet samt nærliggende deler av Sandakerveien, Kristoffer Aamots gate, Nydalen Allé og Gunnar Schjeldrups vei.
– Dette er viktig for byutviklingen av området. De endringene som skjer i området i form av bebyggelse, byliv, handel, trafikk, industri og infrastruktur i bakken, krever oppgraderte løsninger. Deler av Vitaminveien er også en viktig trasé for buss, og hele strekningen inngår i Plan for sykkelveinettet i Oslo, sier Vestervik Mordt.
Må få bussen frem
Det er gjennomført en omfattende trafikkanalyse i forkant av reguleringsplanarbeidet.
– Det er sterkt trafikkerte busslinjer i området. For at det skal være attraktivt å reise miljøvennlig, kan ikke bussen stå i kø sammen med bilene. Derfor er Nydalen allé nord for Vitaminveien 11 utpekt som en viktig gate for å lede biltrafikken ut av Nydalen mot Vitaminveien. Sandakerveien blir kollektivgate i sørgående retning mellom Nydalen allé og Vitaminveien. Dette vil gi bedre fremkommelighet for bussene, sier prosjektlederen.
Vitaminveien, sett fra Rundkjøringen veil Gunnar Schjelderups vei og Nycoveien. Foto: Karl Andreas Kjelstrup
Totalrenovering av Vitaminveien
De to kryssene i Vitaminveien bygges om for å legge bedre til rette for myke trafikanter og buss, forklarer hun.
– Kjørebanene – inklusive fortau, kollektivfelt og sykkelfelt – blir oppgradert til kommunens nyeste standarder. Det blir blant annet opphøyde sykkelfelt med 2,2 meter bredde som føres i bakkant av bussholdeplassene – og vi vil ha plass til trær og gatemøblering som benker og sykkelparkeringer.
Vitaminveien i retning Storo. Foto: Karl Andreas Kjelstrup
Ønsker innspill fra publikum
Bymiljøetaten oppfordrer folk til å komme med sine innspill og spørsmål til det som skal skje i Vitaminveien. Det vil også bli gjennomført egne møter med næringsinteresser, bydelene og Fernanda Nissen skole. Frist for innspill til varsel om oppstart er 31. mai.
– Vi oppfordrer alle som har innspill eller lurer på noe i forbindelse med arbeidet vi skal gjøre til å ta kontakt med oss via Bymiljøetatens prosjektside for Vitaminveien, sier Sissel Vestervik Mordt.
Sett fra Storosenteret. Vitaminveien 11 med Thon Hotel ses nedefor kjøpesenteret Foto: Karl Andreas Kjelstrup
Planlagt byggestart i 2022/23
Arbeidene i Vitaminveien koordineres med Bymiljøetatens andre gateopprustings- og ombyggingsprosjekter i området: Storokrysset-Sandaker og Sandakerveien/Nycoveien.
Arbeidet med forprosjekt for Vitaminveien startet i september 2018, og forslag til reguleringsplan er planlagt å kunne sendes inn i 2020 med vedtak våren 2021. Da bør deler av ombyggingen kunne starte i 2022/23.
I løpet av våren 2019 skal det også arbeides med en egen trafikksikkerhetsrevisjon for Vitaminveien og Sandakerveien/Nycoveien, nettopp for å gi et godt grunnlag til det videre planarbeidet samt innspill fra publikum og andre aktører.
Nyhetsbrev fra Sagene Avis
Få nyheter fra Sagene Avis rett i innboksen! Det er gratis, og du melder deg på her!
