Akerselven feires nesten hver eneste dag, skal vi tro oppslag om arrangementer og interessen hos daglige brukere. Det er stadig jubileer, feiringer og sammenkomster som fremhever Akerselven som enestående for nærmiljøet og byen.

Det er selvfølgelig positivt at mange institusjoner engasjerer seg i Akerselven, men det må også tas tak i nødvendige forbedringer i Akerselvens nærområde.

Beboere langs elven har i mange år kjempet for å ta vare på nærmiljøet til elven uten å bli hørt. Løkkebakken Vel har arbeidet med trafikkspørsmål i området siden 1985, men uten å nå frem i bydelen. I en tid med økende fortetting og flere barn og eldre i området trengs det nå strakstiltak før det inntreffer ulykker. I området bor også mange av barna ved Sagene skole.

I flere oppslag her i Sagene Avis har Løkkebakken Vel kjempet for området mellom Sagveien ved Arbeidermuseet, Beierbroen, Maridalsveien og Ring 2.

I desember var Bymiljøetaten på befaring i området og lovet at noe skulle skje i 2019, og skulle komme tilbake til tiltak på nyåret.

Noen av utfordringene er eksempelvis:

• Betydelig feilparkering av personbiler
• Private har annektert tidligere fortauer til bilparkering
• Manglende skilting av gjennomkjøringsforbud/blindvei
• Ingen overvåking av biltrafikken fra politiet
• Ingen kontroll med parkering fra Bymiljøetaten
• Manglende gang- og sykkelfelt mellom Ring 2/Maridalsveien/Sagveien

Flere instanser og politikere har fått informasjon og har kommentert saken. Byantikvaren støtter Velforeningen i at det bør skje en ”opprydding i parkeringssituasjonen”.

Hele strekningen fra Ring 2 til Beierbroen er skolevei for barna i området. Det er en av de glemte veiene i byen til tross for at den ligger i et historisk område med hundrevis av turister på byvandring hver uke. Siden 1985 har vi som bor her prøvd å få lagt inn sykkelfelt, fartsdumper og fortau.

Helge Stoltenberg (Ap), leder av Sagene bydelsutvalg, har tidligere fortalt Sagene Avis at det er skuffende at det etter 30 år ikke har skjedd noe i denne saken.

Kristoffer Gustavsen (H) i Oslo bystyre har bedt byråd for miljø og samferdsel, Lan Marie Nguyen Berg (MDG), om å finne en løsning. – Høyre ber byråd for miljø og samferdsel om å finne løsninger, og hun bør ha tett dialog med Løkkebakken Vel. Byrådens ansvar er å se på forslagene og finne ut hva som er best egnet for beboerne. Høyre støtter å gjøre noe i denne gaten, det er viktig for oss å støtte innbyggernes behov.

Vi venter nå på hva Bymiljøetaten vil prioritere i vårt område i inneværende år og i 2020. De forhold som Bymiljøetaten har nevnt vil være mulig i 2019 er blant annet å reasfaltere Maridalsveien mellom Ring 2 og Sagveien, herunder rydde opp i parkeringssituasjonen på denne strekningen slik at det kan etableres gang- og sykkelfelt. Nevnt er også den videre strekningen ned til Beierbroen, hvor fortauet er nedslitt av biltrafikken – og i praksis er en betydelig fare for barn og unge til og fra Sagene skole.

Vi har også tatt opp en forbedring av torvet og aksen mellom Arbeidermuseet og Beierbroen. Her er det behov for å rydde opp i feilparkering og avklare annekteringen av tidligere fortau samt sette disse i stand. På vinteren benyttes også det som er igjen av fortau til snølager. På denne strekningen kan fortauet utenfor Arbeidermuseet utvides og kjørefeltene innskrenkes.

Et siste punkt er en bedre skiltplan for området som er i takt med trafikkreguleringen. En del av den ulovlige gjennomkjøringen skyldes manglende skilting.

Vi er tross alt optimistiske og håper at Bymiljøetaten snarlig vil komme i gang med forbedring av området med hensyn til trafikksikkerhet og miljø.

Einar Spurkeland
Trafikkansvarlig i Løkkebakken Vel

Les også:

– Veien er like dårlig nå som i 1985

– Bymiljøetaten skulle bli så fotgjengervennlig, men det henger igjen en del arroganse

Skuffet over at det ikke har skjedd noe i veien på 30 år

Høyre ber Lan Marie Berg lytte til beboerne og finne løsninger

I 30 år har de klaget på veisituasjonen - endelig kom Bymiljøetaten på befaring